ما هو الفرق بين إيقاف تشغيل آلية محرك الديزل وعندما يكون المحرك خارج الوقود؟


الاجابه 1:

أنا متأكد إلى حد ما من أنني قرأت في مكان ما أن مضخة حاقن الديزل ذات الضغط العالي من CRDi تتضرر إذا كانت جافة على الإطلاق ، وبالتالي فإن هذه السيارات تنقطع بشكل تعسفي عندما يصل الوقود إلى الصفر على المستشعر ولكن قبل أن يدخل الهواء إلى الخط. أو ربما يقوم البعض فقط بذلك ، لتوفير تكلفة إعادة تشغيل الخطوط وإزعاج المشي من أجل الحصول على علبة الوقود ، ثم اكتشاف أن السيارة ما زالت لن تبدأ.

لماذا نفاد أي شخص من أي وقت مضى الوقود الآن أن السيارات هي "صخبا" عندما تنخفض ، خارج عن ارادتي ،


الاجابه 2:

ما هو الفرق بين إيقاف تشغيل آلية محرك الديزل وعندما يكون المحرك خارج الوقود؟

يحتاج نظام حاقن الديزل إلى الاحتفاظ به ، أي أنه مليء بالديزل. يتكون إيقاف تشغيل الديزل من إيقاف تشغيل الطاقة عن طريق الحقن ، لذلك لا يتم حقن المزيد من الديزل ، وليس في استنزاف النظام ،

إذا نفدت استهلاك الوقود ، فستحتاج إلى إعادة تشغيل النظام - وهذا أمر بسيط للغاية.


الاجابه 3:

ما هو الفرق بين إيقاف تشغيل آلية محرك الديزل وعندما يكون المحرك خارج الوقود؟

يحتاج نظام حاقن الديزل إلى الاحتفاظ به ، أي أنه مليء بالديزل. يتكون إيقاف تشغيل الديزل من إيقاف تشغيل الطاقة عن طريق الحقن ، لذلك لا يتم حقن المزيد من الديزل ، وليس في استنزاف النظام ،

إذا نفدت استهلاك الوقود ، فستحتاج إلى إعادة تشغيل النظام - وهذا أمر بسيط للغاية.